1924
Nace el primer MG
Aburrido del departamento de ventas, Cecil Kimber se aventura al garage a diseñar. Así, termina su propia versión del Morris Car, el Old Number One, patentando la marca el 1 de mayo de ese año.
Nuestra herencia y diseño, presentes en cada modelo, reflejan un espíritu libre y una emoción única desde 1924. Creamos vehículos para personas apasionadas que buscan siempre nuevos desafíos.
Aburrido del departamento de ventas, Cecil Kimber se aventura al garage a diseñar. Así, termina su propia versión del Morris Car, el Old Number One, patentando la marca el 1 de mayo de ese año.
El MG K3 Magnette emergió triunfante en la Mille Miglia, siendo la primera marca no italiana que se llevó la victoria de los 1.100 cc.
Después de la II Guerra Mundial, los soldados aliados se enamoraron de su diseño y así comenzó su expansión por el mundo. Se lanzó el MGT-C, completo con lo último en accesorios y diseño. ¡Se vendieron casi 2.000 unidades en tiempo récord!
El MGZ-B Magnette, con un sólido desempeño y características superiores, se convirtió en el favorito de todos en muy poco tiempo.
El MG EX181 establece un récord mundial para alcanzar una velocidad de 395,32 km/h, rompiendo su propia marca dos años más tarde, logrando 410,24 km/h en Bonneville Salt Flats, en Salt Lake.
El MGA fue una mejora del popular MGA 1.500. Equipado con un motor de 1.588 cc, le dio al MGA un extra de 79 Hp.
El MGB vendió más de 5 millones de unidades en todo el mundo, convirtiéndose en el deportivo más accesible del mercado. El Príncipe Carlos tuvo un MGC GT, sucesor del MGB, que luego le regaló a su hijo mayor 30 años después.
Después de que Abingdon cerró, muchos asumieron que este sería el final de la era MG, aunque emergió más fuerte, lanzando el MG Metro.
El Metro dio paso al MG Maestro, un hatchback de cinco puertas, con rendimiento y manejo excepcionales, y luego al MG Maestro Turbo.
MG marcó el comienzo del nuevo milenio con el MG TF; un upgrade del MGF. Le siguió el hatchback de alto rendimiento MG ZR y dos sedanes deportivos: el MG ZS y el MG ZT.
La marca MG y la planta de Longbridge fueron adquiridas por la Nanjing Automobile. Para el 2007, ésta dio paso a SAIC Motor y MG regresó como MG Motor.
MG introdujo el MG 3; un éxito instantáneo que, con su diseño moderno, colores vibrantes y características sorprendentes, brindó alas a aquellos que querían sentirse libres.
Siempre con la innovación como bandera, MG presenta el MG GS, su primer SUV. Su agilidad y rendimiento permitieron a los conductores llevar su MG tanto dentro como fuera de la ruta.
La llegada del MG ZS y MG RX5 consolida el nuevo rumbo de la marca, apostando al diseño vanguardista y la tecnología de punta.
El All New MG 3 fue reconocido con el premio "Mejor Auto de Valor" en Chile, otorgado por la prensa automotriz. Además, se lanzó la segunda generación del sedán MG 6, con su estilo Liftback, elegante y deportivo.
MG se consolida como una de las marcas más destacadas de la región, recibiendo reconocimientos por su éxito en ventas y crecimiento sostenido.
MG Motor se suma a la CONMEBOL Sudamericana como sponsor oficial del torneo regional, acercando la marca a fans de toda Sudamérica.
Este año celebramos dos importantes premios de elección popular: el “Estreno del Año” y el “SUV del Año”, que reconocen al MG ZX como uno de los lanzamientos más valorados por el público.
Este año marca un hito importante con la llegada oficial de MG a Argentina, junto a Eximar, consolidando su presencia y ofreciendo tecnología, diseño y calidad a los consumidores argentinos.